Nicht spezifisch für den Shelter

Den Wohnwagen richtig ankuppeln

Abreißseil richtig am Zugfahrzeug befestigen

All jene, die Flüssiggas in ihren Campingfahrzeugen nutzen, haben noch bis zum 19. Juni 2025 Zeit, ihre Anlage überprüfen zu lassen. Ab dann ist der Check verpflichtend nachzuweisen und muss in der Folge alle zwei Jahre (ab Prüftermin) erneuert werden. Bei neuen Fahrzeugen muss die Überprüfung vor der ersten Inbetriebnahme stattfinden, das gleiche gilt bei Wiederinbetriebnahme.

Der Türgriff ist nicht so richtig wetterfest. Regen, Kälte und Staub können die Funktionsweise beeinträchtigen. Die Rückholfeder klemmte bei mir nach mehreren Monaten mit viel Regen. Der Schnapper schnappte nicht mehr zurück, sondern musste von Hand nach dem Öffnen zurückgedreht werden.
Ich habe den Griff mit einer provisorischen Abdeckung versehen, Seitdem geht es wieder prima.

Dazu habe ich mir für das Smartphone die ADAC Camping / Stellplatz 2023 — App besorgt. Mein Test hat ergeben: Geht so, aber die Schrift ist winzig, die Elemente stehen eng beieinander. Die Bedienungsoberfläche insgesamt ist nicht besonders.
Daher habe ich eine zweite App installiert und ausprobiert: Camping App Womo Wowa Van Zelt. Die finde ich richtig gut.

Tanken ist in Deutschland unkompliziert. In Frankreich muss das nicht so sein. Zum Beispiel sind Tankstellenautomaten in Frankreich verbreitet und dort bezahlt man (wie ich gelesen habe) mit Kreditkarte (mit echter Kreditkarte, keine Debitkarte).
Ich habe in einer Facebook Camping Gruppe die Frage gestellt, wie denn so die Erfahrungen damit sind. Das gab eine Menge Antworten, die sich zum Teil widersprachen. Die Einen freuten sich über das Bezahlen mit EC-Karte (Maestro), die andern schrieben, das ginge eher nicht. Visa Karten, ja gerne, andere fanden das nicht. Durcheinandergeschmissen wurden Debit-Karten und Credit Kreditkarten.
Es gibt anscheinend eine absolute Sicherheit nur mit echten Kreditkarten, wo die PIN auf dem Chip der Karte steht, also kein Online-Pin.

Manchmal geht ja etwas kaputt. So ist mir der Haltestrip für mein Lebensmittelvorratsfach kaputtgegangen.
Da habe ich Kip Caravans gebeten, mir einen Ersatzstrip zuzusenden. Und tatsächlich hat das nach ein paar Tagen geklappt. Da bin ich ja beruhigt, es gibt Service. Danke.

Von Zeit zu Zeit muss man die Dichtungen des Wohnwagens pflegen. Ich mache es mit einem Gummipflege Stift. Mit der Schwammspitze lassen sich die Dichtungen leicht nachfahren. Der Auftrag ist gleichmäßig. Sehr praktisch.

Der Reifendruck für den Kip Shelter ist mit 3.0 BAR angegeben.

Aus den Gewährleistungsbedingungen:

Feuchtigkeitsgarantie (standardmäßig max. 2 Jahre, verlängerbar auf 4 Jahre)

Kip Caravan B.V. gibt, sofern die Inspektionsanforderungen erfüllt sind, eine Standardgarantie von bis zu 2 Jahren (24 Monaten) auf die Wasserdichtigkeit des Aufbaus. Diese Garantie kann nach der Registrierung bei Kip Caravan B.V. um 2 Jahre auf insgesamt 4 Jahre (48 Monate) verlängert werden, vorausgesetzt, die Registrierung erfolgt innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf. Alle Informationen und Bedingungen für diese erweiterte Garantie findest du auf der Kip-Website.

Zuerst zum Rechtlichen: Kip Caravan bringt Garantie und Gewährleistung durcheinander. Es gibt standardmäßig eine 2 jährige Gewährleistung auf die Wasserdichtigkeit.
4 Jahre Garantie ist eine freiwillige Leistung von Kip Caravan.

Für eine freiwillige Leistung kann der Hersteller eigene Bedingungen formulieren. Die Bedingung ist eine jährliche Dichtigkeitsprüfung, die vom Servicedienstleister (bei mir Wheelhouse) durchgeführt wird und im Servicebuch eingetragen wird.

Das habe ich heute in Hamburg gemacht.
Ich habe vor der Tür geparkt und der Mitarbeiter hat ein Messgerät an verschiedenen Stellen im Wohnwagen entlanggeführt. Die ganze Aktion samt Eintrag im Serviceheft hat eine halbe Stunde gedauert und 85 Euro gekostet.

Wohnwagengespanne dürfen nach §3 der StVO – auf den Autobahnen und Kraftfahrstraßen lediglich 80km/h fahren. Eine Ausnahme davon ist die 100er-Regelung.

Eine gesiegelte Plakette mit dem 100er-Zeichen muss auf der Rückseite des Wohnwagens angebracht werden.

Das ist alles unkompliziert. Die Zulassungsstelle kümmert sich darum.

Man muss sich aber selber um die Reifen kümmern, wenn der Wohnwagen zum TÜV muss (später mal).
Die Reifen müssen jünger als 6 Jahre sein (DOT Nummer wird kontrolliert) und die Reifen müssen der richtigen Geschwindigkeitsklasse angehören: Im Falle der 100 km/h-Zulassung muss die Geschwindigkeitsklasse mindestens L (120 km/h) sein.

Das Fazit meiner Recherche zuerst:
Die Webseite von Kip Caravans zur Garantie enthält Falschinformationen.
Es gibt nämlich bis auf die Feuchtigkeitsgarantie gar keine Garantie.

Um was ging es?
Ich hatte gelesen auf der Webseite:

Garantie – Kip Caravans

„Kip bietet eine zweijährige allgemeine Garantie auf das Fahrgestell, den Aufbau, die Möbel und die Elektrik, mit Ausnahme der Ausrüstung von Truma, Dometic, Thetford und anderen Lieferanten. Hierfür gelten die Garantiebedingungen des jeweiligen Herstellers.“

Tja, wenn etwa der Kühlschrank von Dometic kaputt geht, dann hat Kip Caravans nichts damit zu tun?

Zunächst habe ich an Kip Caravans geschrieben und um eine Erläuterung gebeten.

Ich habe am 24.3.23 eine Antwort von Kip Caravans bekommen:

„Normalerweise gehen Sie mit einem Defekt zu dem Händler, bei dem Sie den Wohnwagen gekauft haben, und besprechen mit ihm, wie der Defekt möglichst effizient behoben werden kann. Natürlich können Sie auch über unsere Serviceabteilung einen Termin vereinbaren.

„andere Lieferanten“ bedeutet unsere Lieferanten.“

Tja, das weiss ich. Aber das habe ich gefragt.

Nun werde ich mich an den Verkäufer wenden. Ich werde die Garantiebedingungen anfordern.

Am 25.03. habe ich von Wheelhouse eine Mail bekommen.
Die klare Aussage war:
Es gibt überhaupt keine Garantie!
Es gibt lediglich eine Feuchtigkeitsgarantie von 4 Jahren, falls man die beantragt und jedes Jahr eine Prüfung durchführt.

22.03.2023 – 8 Uhr 30 – regnerisch – windig – 11 Grad – Arbeitswetter – Hoogeveen Gewerbegebiet – da bin ich also:

Drinnen ist es dann aber ganz anders, die Crew ist super, ich melde mich an, mein Kip Shelter wird in die Werkstatt gefahren, ich bekomme einen leckeren Kaffee und darf überall herumgucken und Bilder machen. Ungefähr eine Stunde Wartezeit für einen neuen Türgriff und die Abdichtung eines Blinkers und eines Rücklichtes soll es geben. Klasse.

Und das gab es zu sehen:

Das Kip Caravans Museum im Video

Und dann tatsächlich nach einer Stunde war der Wagen fertig. Vielen Dank. So soll das sein, freundlich, kompetent, schnell, zuverlässig. Da fühle ich mich zuhause.

Morgen um 03.00 Uhr geht es es nach Holland zur Herstellerfirma. Dort soll der defekte Türgriff ersetzt werden und zwei (Rück) Lichter repariert werden, in denen sich Kondenswasser gebildet hat, dass nicht mehr verschwinden will.
Aber das ist nicht der einzige Grund der Fahrt. Ich möchte mal sehen, wo er herkommt, der Shelter.
Vier Stunden werde ich voraussichtlich brauchen.

Hier ist ein kleines Video vom Anspannen. Der Shelter wird mit dem Mover ferngesteuert.

Grundsätzlich habe ich den Frostwächter der Gasheizung angestellt, der die Temperatur auf 5 Grad hält.

Am 8.12.22 habe ich vormittags bei Windstille die Gasheizung auf die erste Stufe gestellt. Nach 20 Minuten waren 20 Grad Innentemperatur bei 0 Grad draußen.

Temperaturen um Null Grad sind kein Problem für den Shelter.
Aber heute, am 17.12. war es so kalt wie lange nicht mehr hier in Norddeutschland. Um 10.00 Uhr hatten wir minus 11 Grad.
Da habe ich zunächst mal die Elektroheizung voll aufgedreht und dann, als das Thermometer 20 Grad zeigte, die Elektroheizung auf die zweite Stufe zurückgestellt. Das ergibt so um die 20 Grad plus drinnen.
Man friert also nicht, auch wenn es richtig kalt wird. Aber es muss schon ordentlich geheizt werden.

Winter, Wärme, Gasheizung:
Zuerst mal ein ganz kurioses Erlebnis. Gestern Abend blinkte es rot an der Heizungssteuerung. Gasflasche leer, neue volle eingesetzt, die Anzeige schaltet auf Grün, aber keine Wärme, das Licht geht nach 10 Sekunden wieder aus. Dem Problem war nicht beizukommen. Was war: ich habe morgens eine neue volle Flasche besorgt und eingesetzt. Und alles lief nach Vorschrift. Der Campingladenbesitzer, bei dem ich einkaufe, hat dann die (nicht funktionierende) Flasche zwar getestet, sie lief nicht so richtig mit seinem Testofen, aber eine Erklärung hatte er nicht.
Nun ist es wieder warm, und wie warm ist es:
Bei 0 Grad draußen zeigt das Thermometer 22 Grad in der zweitkleinsten Stellung.

Das Video zeigt:
1. Anschalten der Gasheizung
2. Das Gebläse fängt an zu arbeiten
3. nach einiger Zeit leuchtet das LED grün, geht aber dann wieder aus.
4. Der Gasherd funktionierte, Gas war also da.

Welche Gasflaschen passen

Auf jeden Fall die 5 Liter Flaschen. Ob eine 11 Kilo Flasche passt, ist nicht klar. Manchmal ja manchmal nein, und wenn, dann nur in der mittleren Stellung, sagt der Support.

„wenn nur in die mittlere Halterung, bei einigen Kunden gehts, bei  anderen nicht. Am besten mit Hänger zum Baumarkt fahren und probieren.“

Mehr zum Thema Gas

Regen, Schnee, Kälte, da möchte die Wohnwagendeichsel auch etwas Schutz. Und da bekommt sie eine Deichselabdeckung.

Nur relevant, wenn der Shelter einen Mover hat.

Wenn man den mitgelieferten Wagenheber benutzen will, dann ist man mit der Bedienungsanleitung ausreichend informiert.

Wenn man allerdings einen Mover eigebaut hat, dann funktioniert der Wagenheber nicht. Dann braucht man einen Hydraulischen Wagenheber.

Da passt nicht jeder, ich hatte anfangs gar keinen. Das Problem hatte man schlicht und einfach beim Hersteller nicht auf dem Schirm. Erst nach langer Zeit lieferte Kip Caravans nach.
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Anleitung:

1. Zum Schließen des Ablassventils Pumpstange auf das Ventil aufsetzen und im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.
2. Sichern Sie Ihr Fahrzeug vor Arbeitsbeginn durch Anziehen der Handbremse und Unterlegkeile gegen Wegrollen.
3. Schieben Sie den Wagenheber so unter das Fahrzeug, dass der Hubteller beim Anheben keine Beschädigungen am Fahrzeugboden verursacht sondern an einer geeigneten Stelle des Fahrgestelles in der Nähe des Reifens aufliegt.
4. Durch Pumpbewegung der Pumpstange das Fahrzeug langsam anheben. Dabei immer darauf achten, dass das Fahrzeug nicht abrutscht oder der Wagenheber kippt.
5. Zum Absenken des Fahrzeuges Ablassventil mit der Pumpstange durch langsames Drehen gegen den Uhrzeigersinn öffnen, bis sich der Hubzylinder senkt.

Muss man nicht haben, aber kann nützlich sein.
Die Porta Potti 335 von Thetford passt perfekt in den Shelter.

Ich habe sie heute fertig bestückt in das Fach unten rechts (wenn man reinkommt) geschoben.
Bestückt heißt: mit Wasser und Toilettenzusatz versehen.
Wichtig ist die Dosierung. In den Fäkalientank kommen zu dem Chemiecocktail 2-3 Liter Wasser und in den Frischwassertank, den Spültank kommen zu dem Chemiecocktail 10-15 Liter Wasser.

Die Toilette ist gefüllt ziemlich schwer, wie ich bemerkt habe.
Man macht so seine Erfahrungen.
Benutzt habe ich sie noch nicht. Mal sehen……

Schon wieder etwas nicht in Ordnung:

Der Türgriff klemmt. Wenn man die Tür öffnen will, muss man den Griff nach rechts drehen. Dann geht die Tür auf. Wenn man den Griff los lässt, schnellt er von selbst in seine Ausgangslage zurück.

So soll es sein, aber so ist es nicht mehr. Ich muss jetzt den Griff von Hand in die Ausgangslage zurückdrehen.
Also ein weiterer Gewährleistungsfall.

Ich habe mit Kip Caravans in Holland einen Reparaturtermin vereinbart. Da wird alles auf Vordermann gebracht.

Es ist nicht so weit von meinem Standort bis dorthin. Ich freue mich, mal die Firma besichtigen zu können und ein wenig in Holland herumzugondeln. Am 21.03.23 gehts los, ich werde berichten.

Es kam so, dass ich spätnachmittags den Shelter verließ und etwas im Haus erledigte. Die Heizung im Shelter lief auf Gas.
Als ich zurückkam, war die Heizung aus und es blinkte rot an der Heizungssteuerung. Wenn die Gasheizung heizt, dann ist die LED-Lampe grün.

Tja, was nun, ein Blick ins Handbuch ergibt folgendes:

Das habe ich also zuerst versucht. Ohne Erfolg. Wenn das so ist, dann soll man sich an das autorisierte Whale-Servicezentrum wenden.

Kann man machen, muss man aber nicht.
Denn es gibt Möglichkeiten, die Gasheizung zurückzusetzen, einen Reset auszulösen.
Das erwähnt das Handbuch nicht, es gibt aber eine englische Bedienungsanleitung in einem schwarzen „Bordbuchbehälter“. Da kann man die Lösung auch finden.

Whale Space Heater Fehlercodeliste

Um Fehlercodes zu löschen, wenn Sie die Drehschalter oder die Duo Control eingebaut haben, müssen Sie einfach die 12 Volt am  Hauptschalter im Van ausschalten (oder die Verbraucherbatterie abklemmen) und dann wieder einschalten. Dies sollte die Raumheizung zurücksetzen (dies funktioniert nur bei den Codes 1,3,4 und 5). Sie haben dafür 5 Versuche, wenn der Fehler weiterhin auftritt, drücken Sie den roten Reset-Knopf an der Heizung, wo er in das Innere des Transporters ragt. Wenn Fehlercode 2 blinkt oder rot leuchtet, muss dies gelöscht werden, indem Sie auch die rote Reset-Taste drücken. 

So sieht es im Shelter bei mir aber nicht aus, sondern so:

Wie habe ich das Problem gelöst?

Ich habe die Batterie abgeklemmt. Draußen war es schon dunkel und es regnete. Und der Stauraum war voll. So war es am einfachsten.
Und es klappte.

Inzwischen aber weiß ich: das ist alles Blödsinn. Die Wirklichkeit steht wieder mal nicht im Handbuch:
ich muss jedes Mal, wenn ich eine Gasflasche gewechselt habe, weil sie leer ist und das rote Licht blinkt, den roten Resetknopf im linken Stauraum drücken.

Es gibt einen YouTube Channel mit ein paar Videos mit guten Anleitungen.
Unter anderem dieses:

Ich bin durch eine Mail-Korrespondenz mit der Firma darauf gekommen.

Es ging dabei um Überstände von Dichtmasse.
Hier ist ein Foto:

Ich hatte das reklamiert, es ist auch nicht die einzige Stelle, es gibt allerlei solche Stellen.

Darauf hin hat der Service geantwortet, dass so was normal ist und man könne das entfernen. Es gäbe da ein Video. Und tatsächlich gab es das Video. Und tatsächlich kann man die nicht sorgfältig verarbeiteten Stellen optimieren.

Hier ist ein Foto nach der Reinigung mit Reinigungsbenzin:

Ich frage mich nur, warum die Hersteller das nicht selber machen konnten oder wollten.

Nach einiger Bedenkzeit und weiteren Recherchen bin ich zu der Ansicht gelangt, daß ich alles so lasse, wie es ist.

Vielleicht wird durch die Bearbeitung nur etwas weniger dicht, wer weiß. Es gibt diese Meinung auch in meiner Facebook Gruppe.

Heute habe ich wieder mal im Internet geblättert und bin dabei auf eine Informationsseite gestoßen, in der es um Kühlschränke geht. Wohnwagenkühlschränke, im Shelter ist ein Absorberkühlschrank RM5310 von der Firma Dometic.

Das wusste ich nun gar nicht, ein Absorberkühlschrank!

“ Der Absorberkühlschrank  funktioniert ohne Fremdantrieb des Kühlmittels (hier ein NH3 = Ammoniak/Wassergemisch in einer Wasserstoffatmosphäre), also nur mit Schwerkraft, durch Verdampfen und Kondensieren des Ammoniaks.

Es ist deshalb erforderlich, dass der Wohnwagen wirklich in Waage steht. Steht der Absorberkühlschrank nicht in Waage, kann es passieren dass er gar nicht oder nur unzureichend arbeitet und die Temperatur im Kühlschrank nicht zufriedenstellend gesenkt werden kann.“

Mehr lesen auf dieser Webseite:
https://camping-experten.de/camping-kuehlschrank-leistung#

Ist es ein Wunder der Selbstheilung oder tut die Technik nur etwas, um mich zu verwirren? Die kleine Gasflamme, die ihren Dienst quittiert hatte, funktioniert wieder. Die Technik scheint zu leben, so was ist schon komisch. Eigentlich bin ich darauf gefasst, dass es nur eine temporäre Heilungserscheinung ist.

Nun kommt das zweite Mal Stress auf. Die Tauchpumpe, die im Bug im Wassertank steckt, schaltete sich nicht mehr ab, wenn ich den Wasserhahn zugedreht habe. Sie röhrte immer weiter vor sich hin, was ich aber erst später bemerke. Denn sie funktioniere ja weiter, Wasser lief.
Dann aber hörte ich Vorbeigehen dieses Geräusch. Nun wollte ich die Pumpe irgendwo abstellen. An der Pumpe selbst geht es nicht, nirgendwo ein Schalter. Ich habe dann beim Vertrieb Wheelhouse angerufen und die Auskunft erhalten, dass die Stromkabel direkt unter dem Hahn angeklemmt sind. Um dorthin zu gelangen, mußte ich den Küchenblock abnehmen und das unter dem Hahn befindliche Holzbrettchen entfernen. Das geht durch das Entfernen der vier seitlich angebrachten Schrauben, die hinter Plastikabdeckungen stecken.

Und da waren auch die Kabel. Aber dann habe ich intuitiv mal auf dem Hahn herumgeklopft und ihn etwas schwungvoller auf und zu gemacht.

Der im Hahn wohnende Mikroprozessor ist dadurch aufgewacht und nahm seine Arbeit wieder auf.

Aber kurz darauf war der Fehler wieder da.

Der linke Blinker und der das rechte Rückfahrlicht weisen Kondenswasser auf.
Das ist vom TÜV aus gesehen nicht zulässig und muss behoben werden.
Leider ist das nicht so einfach. Ich habe dem Service in den Niederlanden das Problem geschildert. Der Techniker hat geschrieben, dass das Problem mit der Zeit verschwindet. Das ist aber nicht so. Nun habe ich um Reparatur gebeten.

Mal sehen, wie es weitergeht.

15.09.2022

Gerade habe ich eine Antwort bekommen vom Service aus Holland. Ja, sie können die Reparatur durchführen in Hoogeveen.
Das ist in Holland und mir im Moment zu weit.

17.09.2022

Ich habe erstmal recherchiert, wer eigentlich von Rechts wegen für Gewährleistungsfälle in der Pflicht ist. Gewährleistung ist im BGB geregelt. Garantie ist etwas anderes, die Unterschiede wären wieder eine gesonderte Recherche.
Also hier in diesem Fälle der Gewährleistung, weil etwas kaputt war von Anfang an und weil etwas kaputt gegangen ist durch einen Mangel des Gewährleistungsgegenstandes, hier kommt der Verkäufer ins Spiel. Wheelhouse, das ist der Verkäufer, und dem habe ich den Stand der Dinge per Email geschildert. Und er hat mir auch geantwortet.
Ja, er hätte da eine Werkstatt in Haseldorf (Nähe Pinneberg, Uetersen). Entweder ich bringe den Wagen dorthin oder gebe in Hamburg bei Wheelhouse ab. Terminvereinbarung wäre notwendig.
Na gut, da bin ich einen Schritt weiter.

23.09.2022
Heute Morgen habe ich den Wohnwagen samt Kfz-Schein in der Haseldorfer Werkstatt abgegeben. Ein Mitarbeiter hat sich notiert, um was es geht (Rücklichter und Wasserhahn) und mir erklärt, der Geschäftsführer würde mich anrufen.

Das hat er aber nie gemacht.

Insgesamt hat es dann beinahe sechs Wochen gedauert, bis die Werkstatt den Wagen in Ordnung gebracht hat. Woran das gelegen hat, wurde mir nicht mitgeteilt. Das ist doch alles nicht in Ordnung.

26.10.2022
Heute habe ich den Wagen abgeholt. Der war soweit in Ordnung.

Es ist warm, auch hier im sonst eher kühlen Norden von Deutschland. Bei 28 Grad wird heute Abend draußen gekocht.

Es gibt Dinkel-Nudeln mit Möhren und Feta obendrauf. Alles in einem Topf, das spart Arbeit. Zum Nachtisch gibt es Apfelmus. Alles Bio.

Der kleine schwarze Schalter ist der Ein- und Ausschalter für die Wasserpume, wenn man die Außendusche benutzen will. Das steht nicht im Handbuch.

Rot ist der Gasanschluß.

Das Fliegengitter ist ein Segen. Da kann immer die Tür aufbleiben und die Insekten müssen draußen bleiben.
An den Seitenfenstern sind auch Fliegengitter angebracht.

Heute habe ich den Fahrradständer ausprobiert. Na ja, ich habe wieder mal eine Weile gebraucht, um die Mechanismen zu verstehen. Die Bedienungsanleitung ist in Bildern angelegt.
Eine halbe Stunde dauerte es, bis ich mein Fahrrad festzurren konnte. Aber einmal verstanden, geht es innerhalb von ein paar Minuten. Der Ständer ist stabil und leicht und locker handhabbar. Ein weiterer Pluspunkt.
Zwei Fahrräder können damit transportiert werden.

Was mal wieder nicht in der Bedienungsanleitung steht und sich nicht ganz von selbst erschließt:
Fahrräder haben unterschiedliche Radstände. Die Räder müssen genau in die Halterungen passen. Wenn man nun die Abstände der Halterungen ändern will, ist das bei der hinteren Schiene einfach, denn es gibt einen Schraubverschluss. Bei der vorderen Schiene gibt es diesen Schraubverschluss nicht. Was muss man zur Anpassung tun: die Halterungen muss man an einem Ende fest zusammendrücken und dann passend verschieben. Es ist sehr schwergängig. Zur Not hilft ein Gummihammer.
Kleiner Minuspunkt für den Fahrradständer.

Dies ist ein „Froli Auffahrkeil für Wohnmobil, Reisemobil, Wohnwagen und Camper, Ausgleichskeil Set, 2x Maxikeil, 1x Keil-Tasche, bis 20 Tonnen„.
Kam heute mit DHL. Passt gut, macht einen stabilen Eindruck. In Verbindung mit der Wasserwaage – App Galaxy steht der Shelter jetzt gerade.

Das Handbuch für den Shelter im PDF-Format.
Manchmal ist es nicht ganz einfach zu lesen. Die Übersetzung in die deutsche Sprache wurde offenbar nicht von einem Deutschen verfasst.

Dazu passend die Webseite von Kip Caravans:

Wenn man ein Solar Panel auf dem Dach hat, dann lädt dieses die Batterie des Wohnwagens auf. Kann mal helfen, wenn kein Netzstrom verfügbar ist, die Batterie leer ist und man dann aber den Mover braucht zu Rangieren.

Auf Knopfdruck an- und abschwenken

Man kann den Shelter von Hand schieben, auf Campingplätzen zum Beispiel kann das vorkommen, und das kann anstrengend werden. Wenn der Stellplatz klein ist, einige Proficamper interessiert zuschauen, wenn der Campinkplatzlotse gestresst ist, dann ist eine Fernsteuerung nützlich.

Auf Rasenflächen, so wie auf der wuchernden Biodecke in meinem Garten kann ich den Shelter gar nicht von Hand bewegen, da ist der Mover notwendig.

Und hier ist er:

Ab in den Urlaub oder ab nach Hause. Egal, wo Du ankommst, manchmal zählt jeder Millimeter beim Rangieren Deines Caravans. Machs Dir einfach – mit unserem easydriver pro. Denn damit bewegst Du Deinen Wohnwagen entspannt selbst dorthin, wo es eng wird. Und der Clou dabei: Der easydriver pro lässt sich bequem per Knopfdruck an- und abschwenken. Ganz einfach elektrisch. Und dafür brauchst Du nur unsere serienmäßige Funk-Fernbedienung oder die komfortable easydriver-App fürs Smartphone, mit der Du Deinem easydriver pro sagst, wo es langgeht.

easydriver: easydriver pro 2.0 (reich-easydriver.com)

Das funktioniert tatsächlich mit der serienmäßigen Fernbedienung, sehr präzise, man kann beinahe im Millimeterbereich rangieren.

Jungfernfahrt

Morgens im Shelter – 26.5.22 06:09 Uhr – 13 Grad – Auf geht’s zur Himmelfahrt

Heute habe ich das erste Mal im Shelter übernachtet, nachdem ich ein kleines mobiles Ton-Studio Szenario aufgebaut hatte.

Ich habe viel hin und her probiert, wie ich denn was wo plaziere. Die Konfigurations-Flexibitlität des Kip Shelter kam hierbei voll zur Geltung.

Es war eine stürmische Nacht mit viel Regen. Der Wind rüttelte am Wohnwagen, aber er konnte nicht hinein. Die Matratzen, die werksseitig eingebaut sind, sind hart, gut zum Sitzen, aber zum Schlafen habe ich mir liebe eine Extra-Matratze hineingelegt.
Die Temperatur draußen lag so um 11 Grad, drinnen war es gemütlich warm. Ein Seitenfenster hatte ich einen Spalt geöffnet zwecks Sauerstoffzufuhr.
Die Heizung war auf Nachtschaltung. Klappt wirklich gut.

Morgens bin ich mit diesem Anblick aufgewacht. Das große Panorama Fenster bietet einen phantastischen Ausblick.

Gas

Auf dem Bild sieht man den Deichselkasten des Shelters mit den Gasflaschen und dem Frischwasserbehälter.
2 x 5 Kg Propangas in grauen Flaschen habe ich hier eingebaut.

Es handelt sich um Flüssiggas, technisch LPG (Liquified Petroleum Gas) genannt mit Propan als Hauptbestandteil.

Propan wird als Nebenprodukt bei der Erdölverarbeitung gewonnen.  Es ist ein brennbares, farb- und geruchloses Gas, welches in hohen Konzentrationen narkotisierend bis erstickend wirkt. Campinggas ist schwerer als Luft und bildet als Propan mit einem Anteil von 2,12 % bis 9,35 % in Luft ein explosionsfähiges Gemisch.

Campinggasflaschen sind meistens in den Größen 5l und 11l verfügbar.

Es gibt die Möglichkeit Campinggas Flaschen zu kaufen oder zu mieten (Pfandflaschen – rote Farbe).
Ich habe die Flaschen im Hagebaumarkt gekauft.
Die gekauften Gasflaschen sind grau.
Wenn eine graue Flasche leer ist, dann wird sie gegen eine volle Flasche umgetauscht. Sie können eine leere graue Propangasflasche bei allen Händlern von Propan gegen eine neue graue Gasflasche tauschen.

Zur Gasinstallation gehört eine Prüfbescheinigung.

„Verbraucher sollten Flüssiggas-Anlagen in Wohnmobilen alle zwei Jahre von zertifizierten Sachkundigen prüfen lassen. Diese Prüfungen erfolgen auf Basis des DVGW-Arbeitsblattes G 607, das die Anforderungen an die Anlage und die einzuhaltenden Fristen regelt. Deshalb spricht man auch vereinfachend von der „G 607-Prüfung“ oder einer „Gasprüfung G 607“.

Fahrzeugbetreiber tragen die Verantwortung für die Sicherheit der Gasanlage an Bord. Von einer gültigen G 607-Prüfbescheinigung profitieren sie in mehrfacher Hinsicht: So dient diese insbesondere im Schadensfall gegenüber der Versicherung als Sorgfaltsnachweis, der den einwandfreien Zustand der Flüssiggas-Anlage im Wohnmobil dokumentiert.„

https://www.dvfg.de/fluessiggas-in-der-freizeit/campinggas/g-607-pruefung-wohnmobil

Die Gasprüfung ist zur Zeit keine Pflicht.

„Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) hat mit Wirkung zum 1. April 2022 die bereits Anfang 2020 ausgesetzte Pflicht zur Prüfung von Flüssiggasanlagen in Wohnmobilen in der HU-Richtlinie endgültig gestrichen. Das BMVI erarbeitet derzeit eine neue Rechtsgrundlage zur Prüfpflicht von Flüssiggasanlagen als eine von der Hauptuntersuchung unabhängige Anforderung.„

Schraubenschlüssel für Gasflasche

Um die Gasflasche an den Druckminderer anzuschließen, ist ein handelsüblicher 30er Schraubenschlüssel hilfreich. Es gibt auch andere Möglichkeiten, aber ich hatte nun gerade mal diesen Schlüssel.

Die Überwurfmutter darf nicht zu fest und nicht zu locker sitzen. Also nicht „anknallen“, aber auch nicht wackelig lassen.

Zum Druckminderer:
Druckregler für Campingfahrzeuge bedürfen einer speziellen Zulassung. Diese haben beispielsweise die Armaturen von GOK. Die 30 mbar-Varianten sind mit einem gelben Typschild gekennzeichnet; die 50 mbar-Druckregler mit einem orangefarbenen zur klaren Unterscheidung.

Wasser

Der Wasserbehälter mit 14 Litern ist nun wahrlich nicht groß. Man kann ihn leicht herausnehmen und befüllen. Das hat den Vorteil, dass man ihn zu einem Trinkwasserhahn tragen kann und keinen Schlauch bemühen muss.
Denn ein Schlauch, den man in den Behälter zum Auffüllen steckt, ist in wartungsbedürftig und nicht immer lebensmittelecht. Im Schlauch bilden sich zum einen immer Biofilme, die auf die Dauer ein bisschen ekelig sind und zum anderen sondert so ein Schlauch stets irgendwelche Partikel ab.

Das Abwasser kommt genau unter der Einbauküche heraus, da kann man einen Falteimer aufstellen. Ich habe einen 5-Liter Falteimer von Rossmann an Bord.

Zum Auffüllen des Tanks verwende ich Garten-Gießkanne mit 10 Litern. Die ist immer sauber.

Reinigung der Wasseranlage

Da gehen die Meinungen der Experten auseinander, ich habe keine Ahnung was richtig ist. Unter dem Stichwort Biofilm und Kalkablagerungen findet man jede Menge Reinigungsvorschläge.
Ich werde Zitronensäure verwenden.

Strom kommt aus der Steckdose. Aber aus welcher?

Die CEE-Steckdose an Wohnmobil und Wohnwagen hat 3 Stifte, die Steckverbindung in Richtung Fahrzeug muss also mit 3 Löchern ausgestattet sein. Die blauen CEE Verbindungen braucht man für die Campingplätze. Alles ist im Prinzip vom praktischen Aspekt her völlig einfach. Ich habe eine Kabeltrommel mit einem 25 m Kabel im Einsatz.

Stecher zuerst in die Buchse am Wohnmobil oder Wohnwagen, dann in die Buchse auf dem Campingplatz. Fertig!

Was aber, wenn am Stellplatz keine CEE-Säule vorhanden ist?
Oder wenn der Wohnwagen auf dem heimischen Grundstück an den Haushaltsstrom mit Schuko Buchse angeschlossen werden soll?

Dann braucht man einen Adapter. Das ist im Prinzip auch ganz einfach. Theoretisch aber ist es kompliziert, weil mit allerlei teils sich widersprechenden Meinungen umgeben.
Die Darstellungen haben eine enorme Bandbreite von unzulässig im einen Extrem bis unproblematisch auf der anderen Seite.
Es geht im wesentlichen um die „Verpolungssicherheit“.

Es gibt reichlich Beiträge zu dem Thema Schuko-CEE.
Ich habe mir vieles durchgelesen und verstehe das auch. Aber es hilft nicht weiter. Ich habe schließlich den CEE-Stecker in den Adapter gesteckt und den Schuko Stecker des Adapters in die Schuko Buchse der Außensteckdose an meinen Haus.
Fertig!

Die erste Fahrt von Hamburg nach Gross Rönnau bei stürmischem Regenwetter war leicht und locker.
Der Anhänger ist fast nicht zu bemerken im Fahrgefühl, prima.

Dann haben wir den Caravan im Garten aufgestellt und dann erstmal alle Funktionen überprüft.
Ein paar Probleme müssen noch geklärt werden. Dazu aber später.
Ansonsten ist alles soweit ok.

Dann habe ich zwei Gasflaschen (zwei mal 5 Kg) beim Baumarkt gekauft und eingebaut. Das war der Rat des Wheelhouse-Vertriebs-Chefs. Das ist nicht ganz billig, ich habe so um die 90 Euro bezahlt. Den Kaufbetrag für die Flaschen kriegt man wieder, wenn man sie zurückgibt.

Gasflaschen haben unterschiedliche Farben.
Gasflaschen sind entweder als Pfand- oder Eigentumsflasche im Umlauf. Gängiger ist die Eigentumsflasche. Sie ist durch einen grauen Anstrich gekennzeichnet. Beim Erstbezug wird ein Nutzungsrecht erworben. Überall dort, wo Flüssiggas erhältlich ist, kann die leere Flasche gegen eine gefüllte, ebenfalls graue Flasche getauscht werden.

Zum Aufstellen:

Wir haben den Shelter mit den auskurbelbaren 4 Stützen aufgestellt und mittels einer Wasserwaage gerade gerichtet durch Gekurbel.
Das aber ist völlig verkehrt.
Man macht das so:

https://camping-experten.de/wohnwagen-ausrichten/

Heute hole ich ihn ab in Hamburg beim Vertrieb
Wheelhouse.
Damit das alles im gewohnten Frequenzbereich bleibt, fahre ich erst auf der 430, dann auf der
432 nach Hamburg.

Das Kennzeichen bitte auch beachten: SE-VE 128

Am Dienstag, den 17.05.22 war es dann soweit. Die Zulassungsstelle Bad Segeberg war so nett, mir die Papiere auszustellen, ein Nummernschild (300 mm x 200 mm) zu verschaffen sowie diesen Aufkleber. Damit kann ich nun auf der Autobahn genau 100 km/h fahren.

Vorlegen musste ich meinen Personalausweis und alle Papiere, die ich von dem Wheelhouse Vertrieb per Einschreiben zugeschickt bekam.
Wichtig ist auch die Original-Rechnung, worin dieser Passus steht:

„Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, das Ihr Fahrzeug zur Auslieferung beim Hersteller bereit steht und bitten darum, wie vereinbart, den Restbetrag binnen 5 Tagen zu überweisen, vielen Dank.
FIN: XPB0000XXXXX00000
Dieses Fahrzeug ist ein Neufahrzeug und es wurden noch keine Fahrzeugpapiere dafür beantragt.„

Ohne diesen Eigentumsnachweis und ohne diese Bestätigung, dass noch keine Fahrzeugpapiere dafür beantragt wurden, ist keine Zulassung möglich.

Nun habe ich eine Anhängerkupplung, abnehmbar, an meinem Dacia Lodgy. Das habe ich vom Dacia-Betrieb machen lassen, es ist nicht so einfach und sicher soll es ja sein.

Die Stromversorgung ist auch gelegt vom Dacia zum kommenden Shelter. Damit unterwegs der Kühlschrank kalt bleibt.
Erst dachte ich, das macht ja Mühe, so eine Anhängerkupplung immer abzunehmen und wieder anzupinnen. Aber es geht wirklich ganz leicht, dauert wenige Minuten.
Ist ja noch reichlich Zeit, die Firma hat einen voraussichtlichen Liefertermin Anfang Mai genannt. Aber heutzutage ist ja nichts mehr sicher. Also abwarten.

Wie war das nun also alles?
Wie bin ich darauf gekommen? Ich suchte im Internet nach dem kleinsten Wohnwagen. Mobil und technisch optimal aufgestellt sollte er sein, leicht handhabbar, ich bin kein Freund des arbeitsreichen Campings, ich bin eigentlich überhaupt kein Camper. Ich bin Musiker und kann vielleicht grad mal noch den Rasen mähen und Webseiten herstellen.
Ein Wohnmobil war mir zu groß, zu belastend, ein kleines Zuhause sollte es sein, in dem ich mal hier und mal meiner meditativen und kreativen Lebensweise nachgehen würde.

Die Recherche führte dann zum Kip Shelter. Ich fand ihn auf der Homepage des Herstellers, einer holländischen Firma, Kip Caravans.
Das ist eine Traditionsfirma, die seit 1934 besteht.

Besichtigung, das musste sein, das ging auch ganz einfach, weil in Hamburg Wheelhouse, ein Kip – Händler residiert. Da hatte ich es nicht weit.
Dort traf ich also das erste Mal auf den Caravan. Und es war gut. Der Händler war etwas uninteressiert an mir, was ich verstehen kann. Ich habe nichts an mir, dass auf einen engagierten Camper hindeutet.

Ein paar technische Angaben zum Wohnwagen:

• 4 Jahreszeiten Caravan – gut isoliert – wichtig
• Gesamtlänge 4,60m – beweglich im Straßenverkehr – wichtig
• Gesamtbreite 185cm – leicht unterzubringen – wichtig
• Stehhöhe 198cm – mit ausgezogenem Hubdach
• Bettgröße 170x200cm – wichtig
• man muss das Bett nicht komplett abbauen, um einen Arbeitstisch aufzustellen
• gute Heizung und überall Strom – wichtig
• absolut gute Aerodynamik – spart enorm Sprit
• da stell ich meinen Tempomat auf 100 km/h und fahre bequem auf der Autobahn nach Frankreich in die Pyrenäen.
  Da war ich schon zweimal, aber da hatten wir ein Häuschen gemietet.

Aber zurück zum Shelter:

Ich habe eine Stunde mit der Gefühls-Kontaktaufnahme verbracht, habe mich zum Meditieren in dem Wagen hingesetzt und bin dann wieder zum Meditieren nach Hause gefahren.
Das Meditieren dauerte eine Woche an, dann habe ich bestellt.
Es gibt keine Alternative. Ich habe mir zum Beispiel den kleinsten Adria Caravan angesehen, der ist größer, schwerer, und wirkt eben wie ein Wohnwagen, weiß und traditionell. Man sieht sofort, hier kommt der Camper.
Das ist beim Shelter Plus anders. Er wirkt psychedelisch, musikalisch ist er. Da kommt dann mein kleines mobiles Studio rein und mit Tiefkühlbrokkoli oder Möhren, Dinkelnudeln, Tamari, Miso und Gomasio geht es durch das ganze Land.
Internet habe ich ja immer über das Handy im Hotspotmodus (zum Hochladen von Musik).
Und, naja, an Campingplätze werde ich mich schon gewöhnen. Es gibt auch ganz abgelegene, einsame, kleine, unauffällige, naturbelassene Stellplätze, die nicht so teuer sind.

Nun, die Abwicklung: das ging alles ganz schnell und professionell per Email.

Und das ist nun die aktuelle bestätigte Bestellung:

Unterwegs – immer im Frühling meldet sich das Thema. Meist bin ich ja mit dem Fahrrad unterwegs. Dieses Jahr ist es anders.
Ein Wohnwagen drängte sich in mein Sichtfeld. Ein kleiner Wohnwagen, wirklich klein. Aber mir ist es recht. Ich brauche nicht viel Platz, nur ein bequemes Bett, einen Arbeitsplatz, an dem ich mein mobiles Studio einrichten kann, eine kleine Küche und eine passable Heizung. Das reicht. Ach so, und relativ winterfest soll er sein. Und leicht zu bewegen…….

Da kommt der
Kip Shelter Plus

Außenmaße: 460 cm Länge – 185 cm Breite – 216 cm Höhe

Das ist wirklich nicht groß. Mal anschauen auf der Vertriebswebseite.

Dann könnte ich mal hier sein, mal da, (zum Beispiel kann ich meinen Sohn und seine Familie auf seinem Hof besuchen ohne dort groß aufzufallen), ich könnte mal in Deutschland herumfahren und was produzieren. Ich hätte vielleicht sogar das Gefühl von Unabhängigkeit. Hm…

Und die Farbe passt ausgezeichnet zu der Hintergrundfarbe meiner Webseite. Im Blog könnte ich dann über meine Erlebnisse berichten.

Zum Hof passt er auch gut, weil da viele Hühner sind und das Wort Kip ist holländisch und bedeutet Huhn.